Unsere SchiffsModelle

Länge 156 cm, Breite 30 cm, Höhe 50 cm 

Verdrängung (Gewicht): 17 kg 

Antrieb: Heckschaufelrad über Kette und Elektromotor
Maßstab: 1:32

Bauaufwand ca. 650 Std. 

M 1:10 – Länge 70 cm – Breite 35 cm – 5 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder, Beleuchtung
Gebaut nach eigenem Plan und Fotos, sämtliche Aufbauten in Holz.
Kleines Einmannschubboot wie es zum Verschieben von Baumstämmen
zum Transport im Wasser in der kanadischen Holzgewinnung verwendet wird.

M 1:6 – Länge 115 cm – Breite 44 cm – 15 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder, Beleuchtung
Gebaut nach Plan, Rumpf eines Kutters, Elektroantrieb.
Aufbauten wie Kessel und Maschine sind Attrappen.

M 1:25 – Länge 90 cm – Breite 18 cm – 3,5 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder, Beleuchtung
Gebaut nach Plan komplett in Holz.
Nachbildung eines Schleppers um 1960.

M 1:25 – Länge 145 cm – Breite 25 cm – 10,5 kg

Funktionen: Vor/rück, Ruder, Bugstrahlruder, Radar, 2 Löschmonitore, Selbstschutzanlage, Positionsbeleuchtung, Blaulicht, Lichtmast, Suchscheinwerfer, Soundmodul

Eigenbau, originalgetreuer detaillierte Nachbau der Düsseldorf Stand 2008. Das Feuerlöschboot 2 Düsseldorf ist in Düsseldorf am Rhein stationiert.

M 1:25 – Länge 125 cm – Breite 32 cm – 14 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder, Beleuchtung
Gebaut nach Plan und Fotos in Spantenbauweise aus Holz.
Französischer Chalutier (Trawler), 1950 für Hochseefischerei gebaut.

M 1:15 – Länge 100 cm – Breite 30 cm – 9,5 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder, Beleuchtung
Gebaut nach Plan in Spantenbauweise aus Holz.
Ein typisches Fischerboot wie wir es vom Urlaub her kennen.
Ausgerüstet mit einer Gaslampe für die Nachtfischerei (Octopus).

M 1:25 – Länge 136 cm – Breite 24 cm – 16,5 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder, Beleuchtung
Gebaut nach Plan mit GFK Rumpf, Aufbauten Holz + Metall.
1911 in Russland gebaut über Frankreich ins Mittelmeer verlegt.
Das Schiff wurde im Krieg zweimal versenkt und wieder gehoben – 1956 verschrottet.

M 1:22,5 - Länge 167,5 cm - Breite 34 cm - 16 Kg

Funktionen: Ruder, Segelverstellung

Eigenbau nach Plan und Bildern, verschiedene Materialien.

Segelyacht aus den 1920er Jahren gebaut von Camper & Nicholsons,

Refit in den 80er Jahren und fährt Charter im Mittelmeer.

M 1:25 – Länge 92 cm – Breite 17,5 cm – 3 kg

Funktionen: Vor/rück, Ruder, Radar, Blaulicht, Positionsbeleuchtung, Sound-Bausatz von Robbe, ABS-Rumpf

WSP3 ist ein originalgetreuer Nachbau eine Küstenbootes der Wasserschutzpolizei in Nordrhein Westfahlen.

M 1:48 – Länge 117 cm – Breite 23 cm – 16 kg

Funktionen: Vor/rück, Ruder, funktionierender Dampfantrieb Bausatz von Krick, Dampfkessel mit Rauchrohren und Quersiederrohren, 3 Stk. oszillierende Dampfmaschine - 2 Zyl. doppelwirkend in V-Form. Das Originalschiff wurde 1918 in Dienst gestellt und für Schlepp- und Bergungsaktionen eingesetzt.

M 1:15 – Länge 135 cm – Breite 42 cm – 20 kg

Funktionen: Vor/rück, Ruder, Radar

Bau nach Plan + Fotos in Spantenbauweise aus Holz. Bauzeit ca. 8 Jahre.

Mit dem Fischkutter wurde im Atlantik nach Dorsch und Scholle gefischt.

Ausgestattet mit einem pelagischen Scherbrettnetz wurde der Fisch gefangen.

M 1:32 – Länge 67 cm – Breite 20 cm – 8 kg

Funktionen: Vor/rück, Ruder

Die schottischen Küstenfrachter waren bekannt unter den Namen „Clyde Puffer“. Der Clyde Puffer wurde ab etwa 1850 bis in der 1950er Jahre gebaut.

M 1:50 – Länge 110 cm – Breite 27 cm – 15 kg

Funktionen: Vor/rück, Ruder

Baukasten von Modelslipway, GFK-Rumpf, 2-Schrauber. Das Original wurde 1983 gebaut. Das Hauptwerkzeug an Deck ist eine dieselgetriebene Zweitrommelwinde mit 120 Tonnen Zugkraft.

M 1:96 – Länge 44 cm – Breite 9,5 cm - 0,65 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder
Plastikbausatz der auf RC umgebaut wurde.
Fischtrawler wie er an der amerikanischen Atlantikküste anzutreffen ist.

M 1:125 – Länge 150 cm – Breite 28 cm – 8,5 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder
Gebaut nach Plan mit Holzrumpf, Aufbauten aus Kunststoff.
Indienststellung 1912 – Flaggschiff d. kaiserlichen Marine im Mittelmeer.
Ab 1914 unter osmanischer Flagge, Ausserdienststellung in 60er Jahren.

M 1:32 – Länge 113 cm – Breite 15 cm – 4 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder, Beleuchtung
Bau nach Plan in Spanten-Bauweise aus Holz.
Österreichisches Donau-Patrouillenboot gebaut 1915 in Budapest.
Es war das größte k. u. k. Donau-Patrouillenboot und wurde 1939 verschrottet.

Unterschiedliche Größen, nicht unbedingt nach Maßstab.
Spass- oder Funboote sind auch beliebte Modelle bei den Schiffsmodellbauern.
Hier kann der Phantasie und Kreativität freier Lauf gelassen werden.

Länge 103 cm, Breite 24 cm, Höhe (KIel.Masttrop) 175 cm 

Verdrängung (Gewicht): 4,5 kg

Antrieb: Wind durch Segel, E-Motor über Schraube 

Maßstab: 1:16

Bauaufwand ca. 80 Std.

M 1:40 – Länge 120 cm – Breite 35 cm – 8 kg
Funktionen: Segelverstellung, Ruder, Geschütze, Hilfsmotor
Nach Plan gebaut, Spantenbauweise aus Holz, Bauzeit ca. 3,5 Jahre.
Französischer Toppsegelschoner gebaut in Toulon 1810. Einsatz im Napoleonischen Krieg dann Küstenschutz u. Depeschendienst. Mittelmeer, Kanal, Karibik.

M 1:25 – Länge 74 cm – Breite 22 cm – 5 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder, 6 Volt-Accu
Aufbauten nach Fotos, ABS-Rumpf.

Das Original des Dampfschleppers wurde um 1910 gebaut.

M 1:22,5 – Länge 46 cm – Breite 20 cm – 2,5 kg
Funktionen: Vor/rück, Ruder
Der Ramborator-Bausatz (M 1:20) wurde im Eigenbau auf M 1:22,5 modifiziert. Das Deck und die Aufbauten wurden neu modelliert.

Springer Tugs fahren auf den amerikanischen Flüssen als Schubschiffe und kommen Transport- und Bugsieraufgaben nach.

M 1:22,5 – Länge 30 cm – Breite 15 cm – ca. 1,5 kg

Die Hausboote wurden speziell für das erweiterte Hafenbecken gebaut und sollen den Hafen bereichern.

M 1:40 – Länge 130 cm – Breite 25 cm – ca. 14 kg

Funktionen: Motor vor-/rück, Ruder, Licht, Radar

Baujahr: 1955

M 1:22,5 – Länge 38 cm – Breite 22 cm – ca. 3 kg

Funktionen: Motor vor-/rück, Ruder, Licht, 

Eigenkonstruktion, Springer Tug Holzrumpf.

M 1:22,5 – Länge 100 cm – Breite 24 cm – ca. 2 kg 

Eigenkonstruktion, Holzrumpf.

Nicht motorisierter Lastkahn für den Transport von Eisenbahnwagen. Das Flachbodenboot wird von einem Schlepper gezogen oder geschoben.

M 1:35 – Länge 120 cm – Breite 29 cm – ca. 15 kg 

Funktionen: Zwei 6V Motore (Modell ist ausgelegt für Dampfbetrieb), Ruder,  nautische Beleuchtung.

Baukasten, Holzrumpf, Spannten-Bauweise, einem klassischen Dampfschlepper nachempfunden.

Länge 195 cm, Breite 23 cm, Gewicht: ca. 15 kg,

davon 8 kg Ballaststeine bzw. Akkus

Maßstab: 1:160

Antrieb: 2 Multiplex Permax BL-O 3516-0850, 

2 Schiffschrauben 30 mm gegenläufig

Ca. 1100 Arbeitsstunden

Länge 120cm, Breite 16 cm, Gewicht: ca. 4 kg,

Antrieb: Schiffsschraube 50 mm

Brushless Motor

2,4 GHz Graupner Fernsteuerung
Maßstab: 1:50

Bauzeit: ca. 450 Std.

Länge 74 cm, Breite 38 cm, Höhe: 60 cm

Gewicht: 8 kg

Fahrt vorwärts / rückwärts, 2 Motoren 

2 Schiffsschrauben, Ruder

Feuerlöschmonitor mit Pumpe

2 Koppelwinden, LED-Beleuchtung

Maßstab: 1:16

Länge 98cm (Rumpf: 81), Breite:22cm, Höhe 76cm

Verdrängung: 5,5kg

Antrieb: Motor (eine 35mm Schraube) + Segel (Fock Groß und Besan)

Maßstab 1:22,5 (LGB)

Bauaufwand: 400 Std. (über 3 Jahre aufgeteilt und noch lange nicht fertig!) 

Länge: 27cm, Breite: 12cm, Höhe: 22cm

Verdrängung: 1,1kg

Antrieb: Motor ( eine 35mm Schraube)

Maßstab 1:22,5 (LGB)

Fahrt vorwärts + rückwärts

Ruder links – rechts

Positionslampen, Scheinwerfer           

Komplett aus Holz nach einer Idee aus dem Internet 

Länge: 29cm, Rumpf: 26cm, Breite: 9cm, Höhe: 8cm

Verdrängung: 0,2kg, Fahrt vorwärts + rückwärts

Antrieb: Motor ( eine 25mm Schraube)

Maßstab 1:22,5 (LGB)

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